Barranquilla
Barranquilla, offiziell Distrito Especial, Industrial y Portuario de Barranquilla (spanisch für Besonderer Industrie- und Hafendistrikt Barranquilla), ist die Hauptstadt des Departamentos Atlántiko und mit 1.218.475 Einwohnern[1] viertgrößte Stadt des Landes und Sitz des Erzbistums Barranquilla.
Die Stadt liegt an der Mündung des Rio Magdalena in die Karibik im Nordwesten des Landes. Das Klima ist karibisch warm. Barranquilla grenzt im Osten an Sitionueyo im Departamento de Mgdalena, im Norden an Puerto Colombia und die Karibik, im Westen an Puerto Colombia, Galapa und Tubrá und im Süden an Soledad. Barranquilla liegt am Breitengrad 10 ° 59' 16 "nördlich des Äquators und einer Länge von 74 ° 47' 20" westlich von Greenwich, mit Bezug auf die Plaza De La Paz, NULL-Punkt der Stadt. Das Stadtgebiet liegt auf einer leicht geneigten Ebene mit Höhen, nach Agustín Codazzi Geographisches Institut von 4 Meter im Osten und 98 Meter über dem Meeresspiegel im Westen. Mittlerweile erstreckt sich die Stadt in den Bergen hinein auf 120 Meter.2
Die Durchschnittliche Temperatur liegt bei 27,4 ° Celsius
Die Geschichte von Barranquilla, ist nicht fixiert. Im Gegensatz zu den Städten "Colombiana" wie Cartagena de Indias oder Bogotá wurde Barranquilla während der Zeit der spanischen Kolonisierung in Amerika nicht gegründet. Aus diesem Grund feiert die Stadt nicht ihre Gründung, sondern den Moment, in dem Sie am 7. April 1813 zur Villa erklärt wurde.
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Die erste Erwähnung des heutigen Territoriums von Barranquilla stammt aus dem Jahre 1533 von Gonzalo Fernandez de Oviedo und Valdes. Er beschreibt hier die Route von Pedro de Heredia, dem Gründer von Cartagena, nur wenige Wochen vor der Gründung der Stadt, und das besagt, dass dieser Punkt ein Anlegeplatz von Kanus von Indianern aus dem Gouvernement von Santa Marta war.
Bereits um 1530 existierte hier eine Siedlung der Ureinwohner mit Namen Galapa und ist somit einer der ältesten Orte Atlánticos. mit intensiver Viehwirtschaft. Mythischen Überlieferung erzählen von einer großen Dürreperjode die die einheimischen Indianer dazu zwangen an den Flussufern des Rio Magdalena zu Siedeln. Der Name Galapa geht auf einen indigenen Kaziken zurück.
Anfang des 16. Jahrhundert wurde ein Stück Land an Captain Domingo de Santa Cruz, von der spanischen Krone für seine bemerkenswerte militärische Leistung im Dienst der spanischen Krone als Auszeichnung übergeben. Nach dessen Tod übernahm seine Witwe diesen Besitz, bis er ihr 1559 gewaltsam von Don Pedro de Barros I entrissen wurde und in seinen Besitz überging.
Historia gráfica de Barranquilla - Le forum de Darloup sur la Colombie
Don Nicolás De Barros, Urenkel von Pedro de Barros I errichtete zwischen 1626 und 1636 im Zuge der spanischen Besiedlungspolitik Encomienda die Hacienda "San Nicolás". 1629 war es bereits eine kleine Siedlung mit mehreren Straßen und Blocks. Es folgten mehrere Jahre des langsamen Wachstums der Siedlung ohne geschichtliche Bedeutung. 1681 galt die Hacienda als Ort, also als Stadt und umfasste eine Fläche um 41,30 Quadratkilometer Die Hacienda und ihre umliegenden Stätten waren als Barrancas de San Nicolás bekannt.
Heute scheint es sehr logisch, dass sich die Stadt im West Jordan Land des Magdalena-Flusses angesiedelt hatte, einer der wichtigsten Flüsse zur Kolonialisierung des Landes Zur Zeit der spanischen Kolonie hatte der Magdalena-Fluss jedoch ein Delta mit Vegetation und natürlichen Bedingungen, das es unmöglich machte, sich an seinen Ufern niederzulassen.
1743 hatte die Stadt ihren ersten Bürgermeister. Don Lorenzo Telles, war verantwortlich für die Abwicklung von einfachen organisatorischen Aufgaben der Stadtverwaltung und der Ahndung kleinere Fehlverhalten.
Simon Bolivar Barranquilla
Angesteckt von den politischen Turbolenzen in Europa erklärte sich Cartagena de Indias am 11. November 1811 unter der Führung Simon Bolivar für Unabhängig und sagte sich vom Mutterland Spanien los. Barranquilla schloss sich der Unabhängigkeit an. 1815 wurde die Stadt wieder durch Spanien eingenommen. Es folgten Jahre der Gewalt, Massaker und Massenvergewaltigung durch die spanischen Besatzer. 1819 wurde die Stadt endgültig von Spanien unabhängig.
Manuel Rodríguez Torices
Am 7. April 1813, dem Datum, das später als Tag von Barranquilla institutionalisiert wurde, gibt der Präsident-Gouverneur des freien und unabhängigen Staates Cartagena de Indias, Manuel Rodríguez Torices, der Bevölkerung den Titel der Villa de Barlovento, der Hauptstadt der Abteilung von Tierradentro. Schließlich erhält sie den klangvollen Namen Barranquilla.
Im Oktober 1857 wurde Barranquilla in die Kategorie der Stadt befördert.
Quelle: Ricardo T H, Seehafen Puerto Colombia
Der kleine Hafen am Río Magdalena diente bis ins 19. Jahrhundert nur der Binnenschifffahrt. Nachdem das Flussdelta schiffbar gemacht worden war, hatte Barranquilla einen Zugang zum Meer und ein Eingangstor für Reisende und Waren in das Landesinnere. Damit wurde der ca. 20 km entfernte Seehafen Puerto Colombia am Karibischen Meer abgelöst.
Transport auf den Rio Magdalena
Barranquilla wird bekannt als „Goldhafen Kolumbiens“ oder "Goldenes Tor von Kolumbien" im wörtlichen Sinn. Vom Ende des 19. Jahrhunderts bis Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts war sie die Tür des Landes, wo Reisende kamen und gingen, Waren ausgetauscht wurden. Es war das Verbindungstor zum Rest der Welt, ein Durchgangshafen für die unterschiedlichsten Nationen. Der Bau großer Flughäfen in den großen Städten verringerte nicht die Bedeutung dieser Stadt.
Das 19. Jahrhundert war der Schlüssel für die Entwicklung der Stadt, als die Dampfschifffahrt begann, die den Kontakt zu den Städten und Städten des Innern aufnahm. Die Flussschifffahrt war im kolonialen Kolumbien und im 19. Jahrhundert die Hauptform des Transports in einem Land mit einer schwierigen Topografie. Die Masse der Bevölkerungen Kolumbiens bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts, lebten in den Hafenstädten, an der Seeküste und den großen Flüssen des Landes. Zentren wie Cali und Medellín blieben bis zum Bau der Bahn-, Strassen-und Flughäfen buchstäblich isoliert vom nationalen Austausch.
Bick auf die Stadt und Hafen
In diesem Jahrhundert wird Barranquilla zum Haupthafen Kolumbiens. Am Ende des 19. Jahrhunderts wurde der Pier von Puerto Kolumbien gebaut, der zu Beginn des 20. Jahrhunderts erweitert wurde und sich zu einem der längsten der Welt entwickelte. Die Waren wurden mit der Bahn nach Barranquilla verlegt, dann über die Wasserstraße ins Landesinnere.
Aufgrund der Charakteristik des Hafens wird Barranquilla zu einer der kosmopolitischsten Städte Kolumbiens. Ausländer aus der ganzen Welt, die sich in der Stadt niederlassen, tragen dazu bei, die Stadt zu einer modernen Industriestadt zu entwickeln
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TeilenAktualisiert: 02.07.2024